APレーシングチームはもてぎJOY耐を中心に四輪カーレースやカートレース及び走行会等、各種モータースポーツ活動を行っています


3.11クルマで遊ぼう♪<頑張ろう日本 走行会>inモーターランド鈴鹿遠征 byぴこ@メカニック

2012年3月15日 Posted in 走行会

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少し遅くなりましたが、3.11にモーターランド鈴鹿で行われた『3.11クルマで遊ぼう♪<頑張ろう日本! 走行会>』に友人と参加してきました。

昨年の大震災チャリティーイベントの一環として今回開催されたイベントですが、昨年3月17日にMLSで開催されたイベントを震災直後ということもありキャンセルしていたので自分の中ではリベンジという位置づけでもありました。

前日夕方に友人と出発。
中央道でノンビリ行こうかという話もありましたが、降雪によるチェーン規制があったりする箇所もあったので万全を期して東名→伊勢湾岸→東名阪→伊勢道ルートで現地まで。
途中で2度の夕食を食べながら(笑)伊勢湾岸長島PAにて1枚。
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その後、亀山IC近くの宿に到着~
自分は人工温泉浸かってビール飲んだら速攻で落ちてましたw

翌日朝食はバイキングにてしっかりお茶碗2杯♪
コロッケも中華サラダも納豆も、パン以外は一通りいただきましたゴチソウサマデシタ

現地入りするとすでに半分以上の参加者が準備しておりました(汗)
主催者の方(車関係で大変お世話になっている知人で、自分の車の足回り関係はこの方にセッティングしてもらったモノなんです)やスタッフの知人にご挨拶して準備開始。
前回は一昨年の灼熱走行会、今回で3回目のMLS。
一応前回出した48.8というタイムは9年落ちのSタイヤ、この記録は更新しないと恥ずかしすぎるので目標を46秒に設定。

そんでは走行の内容から~

▼1ヒート目 タイヤ A050 Mコン 245/40R17
減衰 F:3段戻し R:4段戻し エア冷間F:1.75 R:1.8 DCCD:ロックから1段戻し

1年半ぶりのMLS。
完全に走り方忘れてます(汗)
特に外周はおっかなくてアクセル踏めないし、インフィールドは荷重がかからずハンドルをこじっちゃってドアンダー。。。
それでもベスト更新&あっさり目標達成w

BEST 46.942

▼2ヒート目 タイヤ DCCD同上
減衰 F:3段戻し R:3段戻し エア温間F:2.3 R:2.2 DCCD:ロックから1段戻し

主催者に「外周怖すぎっ」って聞いたらリアの減衰硬いほうがいいよん♪ってなアドバイスに沿ってリアを1段硬めに調整。
あとはビビリミッターを少し解除♂
確かに意識しながら走ると外周部分でリア荷重で旋回しながらアクセル踏めるけど怖いっすwww

BEST 46.426

2ヒート目終了時に主催者自らウチのインプレッサにスーパー・ロー・フリクションなるバレンシアオレンジジュース風な添加剤を注入~
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アイドル状態でオイルゲージから負圧を利用して点滴で注入♂
見るからにジュース風な添加剤ですが、注入後はアイドリング時の振動が減ったような?鈍感な自分には劇的な変化は感じられず(爆)

▼3ヒート目 タイヤ 減衰 エア DCCD 同上

2ヒート目でなんとなく走り方を思い出したのでセッティングを変えずそのまま。
2ヒート終了後に注入したバレンシアオレンジの効果か、中高回転での伸びがよくなってシフトタイミングがイマイチあわず(汗)
低回転は変化がわかりませんが、エンジン回すとパンチが持続するようなフィーリング変化はありました。ソレイジョウハフカンショウナンデ

BEST 45.817

お昼にはエクストリームバイクショーやチャリティー即売会なども開催。(画像取り忘れました。。。)
目玉は服部尚貴選手の本物レーシングスーツのチャリティーオークション。
実はモーターランド鈴鹿のスタッフである服部さんは、服部選手の実兄様。
サイズ的に自分は着れないので友人に参加してもらいましたが、いきなりの高額提示にあえなく撃沈。。。
それでも激安な価格で落札されてしました~

休憩時間に主催者にコース攻略をレクチャーしてもらいましたが、やっぱり実践するのは難しいですね~

てな訳で、午後の走行開始!

▼4ヒート目 タイヤ 減衰 エア DCCD 同上

午後一発目は助手席くっつけて友人を同乗で走りますw
インラップ2周目にタイヤが温まりきらず怖い思いをしましたが、臨場感を楽しんでいただけたかな?と思います(違)

BEST 47.286

その後、14:46

走行を一時中断し、参加者全員で1分間の黙祷。

今後も少しでも日本経済を回すべくできる限りの消費&浪費をしてお金を回して行こうと思います。
そして、風評被害に負けることなく一生懸命頑張っている被災地の方々のためにも東北のお酒を一杯飲みたいと思います。

▼友人のESSEに同上

今度は自分がESSE助手席に同上。
外周はノンブレーキで走っていくので転がらないかマジにビビりました(汗)

真剣におっそろしくて、グラブバーを掴む左腕が筋肉痛になったくらいです(爆)
友人曰く、「助手席に人が乗っていたほうが外周は安定する(左回りなので)」とのことでしたが、あれ以上怖かったらチビってますwww

▼5ヒート目 タイヤ 減衰 エア DCCD 同上

昼のレクチャーに習っていろいろラインを試してみますが、なかなかビシっとは決まらず。。。
朝からですが、2→3速のシフトが入りづらく恐ろしくタイムロスをしている感じ(汗)
おまけにお父さんのESSEに同乗した疲れで5周でピットイン(爆)

BEST 46.050

ピットに戻って見学してたら、エントラント参加のガレージクロノスさんが社長ドライブで全日本ダートラ選手権D車両で走行w リアカウル忘れてきたからって、すごいスタイルで火噴きながら走っていました(爆) カッコよすぎです♪

▼6ヒート目 タイヤ 減衰 エア DCCD 同上

日も傾き、ベスト更新&44秒台を目論んで最後のアタック♂
ラインもレクチャーに沿って走ってみるがムキになると駄目ですね~
結局更新できず寸止めで終了。

BEST 45.950

ここで前走行終了~!
結果は惜しくもこの日の2番時計でしたが、無事にトラブルなく走行を終えることができ(初回はドカン(2ヘアでタイヤバリアに激突、2回目はホイールが割れてた)よかったです。
目標であった46秒台は45.817と達成することができたのでひとまず大満足。

閉会式でのチャリティー即売会ではチョー激安で新オイルをゲット!
こちらのオイル、4月から正式販売されるNEWブランドの新オイルですが、定価では1リットル7000円前後だとか・・・(驚)
他にもステッカーやポロシャツなどいろいろいただきました♪
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ゲートクローズ後はスタッフの皆さんの打ち上げに友人と参加させていただきましたが、もう一泊して飲みたくなるお店だったのが心残りです!(爆)
おみせはこちら→まつかさ

そして打ち上げのお店を出ると雪降ってる(汗)
伊勢湾岸から東名に入る頃には雪は止みましたが、体力の限界から途中休憩して仮眠しながら帰宅したのは早朝5時。
夕方の出勤時間まで爆睡状態でしたw

主催者・スタッフの方々、モーターランド鈴鹿様、エントラントの皆様お疲れ様でした~
懲りずにまた遠征したいと思います♪






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