APレーシングチームはもてぎJOY耐を中心に四輪カーレースやカートレース及び走行会等、各種モータースポーツ活動を行っています


121116 アタックシーズン到来!inTC1000 byぴこ@メカニック

2012年11月19日 Posted in 走行会

20121116GDB1.jpg
気温も下がってきた11月、ついにシーズン到来!
(写真は以前筑波で知り合ったアマチュアカメラマンのスマイリーショット!さんに撮影していただきました。いつもカッコいい写真ありがとうございますm(_ _)m)

ってことで行ってきましたTC1000♪
今回もインプレッサ乗りの友人2名+現地で2名、応援&撮影に2名と仲間内でワイワイ楽しい走行会でした。

参加したのは毎度おなじみ『いっしょに走ろっ♪』の走行会。
台数も少なく、スタッフもエントラントの方もすばらしい雰囲気の走行会です♪

んで、今回からタイヤ&ホイールも念願のアタックサイズ!
255/40R17サイズのSタイヤに9J幅の競技用ホイール♪ 262043_173505559457008_1149753325_n.jpg
朝から気温も低く天気も快晴、否が応でもテンションMAXです(爆)
では走行結果。

▼1ヒート目 タイヤ A050 Mコン  255/40R17
減衰 F:3段戻し R:5段戻し エア冷間F:1.9 R:1.75 DCCD:ロックから2段戻し


Best:39.264

いきなりキタ---(・∀・)---!! 20121116GDB2.jpg
各部の干渉の確認もあったので、3周ほど熱入れ&荷重を掛けて異音等の確認をし問題が無いのでアタック開始!
あまり気合を入れずにスムーズな操作を心がけて走ったらアッサリとベスト更新(39.331)
おっ!?と思いながらも2周のクーリング挟んで再度アタックでベスト更新♪
ひとまずエア圧と干渉状態を確認のために1ヒート目終了。

▼2ヒート目 タイヤ・減衰・DCCD同じ エア温間F:2.3 R:1.95


Best:39.598


各部確認し、干渉が無いので色々試してみる。
1コーナーへの進入をブレーキ若干残しでパーシャルから全開と、パーシャルから一瞬アクセルを止めてフロントの向きを変化させて全開再加速とどっちが走りやすいか?タイムが伸びるか?
ロガーデータからだと前者の方が区間タイムは伸びているし、乗っていてても操作しやすい感じ。

▼3ヒート目 タイヤ・減衰・DCCD・エア 同じ


Best:39.815


太陽さんのおかげでポカポカ陽気♪
おかげで気温も路面も徐々にポカポカ(爆)
2ヒート目の状況を試すも無理にアタックせずに確認のみして早めにピットイン。
1・2ヒート目の操作感からすると温まって若干圧が高くなってきているヒート後半にタイムが出ていることからリアのエア圧は2.0くらいがよさそうな感じ。
これは次回以降の課題です。

▼4ヒート目 タイヤ・減衰同じ DCCD前半ロックから1段戻し・後半2段戻し エア温間 F:2.3 R:2.0


Best:39.817


お昼になって完全な小春日和♪
お昼寝には最適ですがアタックはもう終了~
DCCDとリアのエア圧を変えて試してみましたが、DCCDは2段戻しエアはやはり2.0の方が調子がよさそう。

▼5ヒート目 タイヤ RE-01R 245/40R17(F:04年製 R:07年製)
減衰 F:3段戻し R:7段戻し エア冷間 F:2.0 R:1.95 DCCD:ロックから2段戻し


Best:42.580


気温も上がってきたので街乗りタイヤに交換。
今まで街乗りで使ってきたZ1☆(235/45R17)が片減りと残り山が関東平野なみになってきたので中古タイヤに交換。
中古ホイールについてた04年製のカチカチのバリ山とオクで1本づつ1000円・2000円とゲットした07年製のRE-01Rに履き替えて皮剥き兼ねての走行。
コースイン数周は軽~くブレーキを掛けているのに白煙を上げながらコーナー進入(汗)
4周辺りから少しタイヤもグリップしだしたので久々のラジアル走行。流石にカチカチなので流す程度+αでしたが、ラジアルも楽しいかも♪


ってことで本日のベストは好条件の1ヒート目の走行となりました。
晴れて自己ベスト更新♪


いよいよ38秒台も見えてきました!
でもココからがまた長いんでしょうね~

★前回の課題
・1コーナーの進入角度及びアクセルワーク→これでコーナーリング中の舵角も安定するはず
・ガマン出口に向けてもう少しリアにトラクションを掛けながら旋回したい(車高&リア減衰)
・255装着時のホイール選択及びインセットのセッティング
・気合♂

1コーナーに関しては舵角も安定してきたのでこのまま様子見。 リアのトラクションはタイヤサイズエア圧調整と走らせ方で改善方向に向かっているのでこちらも継続。 255サイズも問題なく装着OK! ・・・ やっぱりあとは気合か(爆)

★次回への課題
・リアのエア圧&アタック周に狙った圧になるように。
・1コーナーのライン&アクセルワークの安定化

★今後の整備&調整関係
・フロントローターの予備準備
・禁断のボディ補強?
・運ちゃんの軽量化(爆)

今回は1番時計とはなりませんでしたが(2番でした)、ベスト更新と前回までの課題がしっかりと成果となってきているので非常に満足度の高い走行会でした。
参加の皆さん、いつも楽しい場を提供してくれているスタッフの方々お疲れ様でした!

次回は新年本庄&TC3000か?
悩む・・・






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