APレーシングチームはもてぎJOY耐を中心に四輪カーレースやカートレース及び走行会等、各種モータースポーツ活動を行っています


よくばりレース第4戦参戦レポ by Bドラ

2013年3月18日 Posted in レンタルカートレース
先日、育成枠のタムケンと練習してきたラー・飯能のよくばりレースに参戦してきました。
結局Aドラはチームメイトが見つからずに参戦できず。。。で、応援にも来ず。。。

天気は良し。花粉は飛びまくり。昨年の経験を元に、今回は最初から箱ティシュ持参。
結構早めについたので、朝食を摂りながらマッタリしています。↓
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ポカポカ陽気で、これから厳しい戦いが始まるとは思えません。
タイムスケジュールは

9:30              ドライバーズミーティング
10:00~10:30  練習及び予選
11:00~11:30  スプリントレース(10周)×2
12:00~12:30  30分耐久レース


となっております。
最重要のカート抽選はタムケンにお願いしました。結果は「5」。当たりかハズレかは後ほど。

練習はタムケン15分、Bドラ5分。タイムトライアルはタムケン数周、残りBドラの予定。
路面温度も先日より高いので、コンディションは上々。期待が高まります。
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↑タムケン、シート合わせ中(調整はできないが・・・)。

先日のベストが、タムケン:35"422、Bドラ:34"134なので、これが目安か。
で、タムケン走行中のタイムが、35"218でベスト更新してます。
でもなぁ、Bドラの1秒落ち。せめて34秒台には入って欲しい。。。
15分で交代。Bドラのタイムは34"011で、こちらもベスト更新。でも、周りは32秒~33秒台ばかり。。。

再度タムケンに交代し、タイムトライアル開始。
しかし、すぐに戻ってきた。「タイムトライアル開始の合図があったから・・・」って、オマエもアタックしろよ。
Bドラが乗り込み、アタックに向かう。
で、結果は↓
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33"750で、ベスト更新。ってか、スリップストリームのおかげだね。
どうにか33秒台をひねり出しました。でも、最下位。みんな速過ぎない?
ここまでで、今回のカート「5」はハズレではない、もしくは当たりカートと判明。

さて、次は1人ずつのスプリントレース。
第1スプリントはタイムトライアルの結果順のグリッド。第2スプリントは第1スプリントの結果のリバースグリッド。
ということで、我々は遅いので第2スプリントはポールポジションの可能性高し。
第1スプリント:Bドラ、第2スプリント:タムケンで行くことにしました。
さらに、第2スプリントの結果のリバースグリッドが耐久レースのグリッドになります。
DSC_0634000.jpg
     ↑ コースイン前のBドラ

スプリントの結果は↓
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Bドラはベスト更新ならずも、11台中10位。1台スピンしていたからね。
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タムケンはポールポジションからのスタートならず。

第2スプリントのタムケンはついに34秒台に入れてきた!でも10位。1台マシントラブルかな。
結局、耐久レースもポールポジションならず。。。

耐久レースは30分間。公平に1人15分ずつ走ります。
グリッド上でのタムケンの様子。↓
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スプリントに続いてフロントロウからのスタート。嫌がってました(笑)。
1周目で4番手まで落ち、2周目にはビリに。。。
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ビビッて譲りすぎなんだよ。レースしなさい。

タイムは34秒台~35秒中盤。譲った周のタイム落ちが大きいかな。
タムケンのベストは17周目の34"448。ずいぶん速くなった!
28周目にBドラに交代。
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    先頭を走っている風のBドラ

ほとんど33秒台でコンスタントに走れていました。ベストは33"496。結構頑張ったんじゃない?
52周でチェッカー。
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トップから2周遅れ&10位から21秒遅れで、ビリ。
全周回のラップタイム表は↓
20130317ラー・飯能.pdf

総合結果は?
IMG_0853.JPG
やっぱり、ビリ。

「俺たちはセカンドチームだから、こんなもんじゃない?」
「そうですね。Aドラじゃないと太刀打ちできません」
「やっぱり、体重かなぁ」
「空気抵抗も大きいですよ」
「体重ハンデ欲しいよね」
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
などと、負け惜しみを言い合いながら、夜勤のタムケンを自宅まで送り届けました。

・・・今年からレンタル耐久シリーズは、平均体重でピットストップ回数が変わるらしいですよ・・・


おわり







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