今シーズンはフル参戦しようと、張り切って休みを申し込み、後はエントリーするだけとノンビリしていたら、
「ゴメン。行けなくなった」とＡドラ。
ならば仕方がない、育成枠のＴをどうにか使えるようにして・・・と思っていたら、
「勤務交代できません。俺の分まで頑張って下さい」とＴ。
９０分を２人はキツイなぁ・・・。そうだ、Ａ社のＹ氏に助っ人を頼もう。
「コースレイアウトが嫌いだから行かない」とＹ氏。
これで９０分をみよしと２人で走ることが確定。
ラー飯能のレンタル耐久レース第１戦を戦ってきました。
当日みよしと合流し受付。ここで運命の使用カート抽選！
今回はＢドラが引くことに・・・「１９」。当たりか外れかは後ほど。この日はＫｏｕｄａｉＣｕｐのキッズクラスとカデットクラス第１戦、ＲＡ：Ｃｕｐ第２戦、レンタル耐久第１戦の４クラスのレースがありました。そのうちＲＡ：Ｃｕｐとレンタル耐久は混走です。
この日は気持ちよく空が晴れ渡り、絶好のカート日和？となりました。しかしＢドラは花粉症、この天気が憎い。ポケットティシュを持ってきたものの、まったく足りずに箱ティシュを取りに車へ。「レースに影響しなければいいが・・・」と一抹の不安。
～練習走行２０分～
まずはＢドラが１０分間の練習。
タイヤが温まるまではド・アンダー。しかしその後のバランスは今までで一番良いかも。
交代の際にみよしから「速かったよ」とのお言葉。タイムは３４"８９４と自己ベスト。
「１月のイタコの成果か？」イヤイヤ、スリップのおかげです。
続いてみよしが走行。
さすがのタイム３４"１６８。これもスリップのおかげ。でもでも「今回は当たりカートかも」と２人で浮かれてみる。
混走のため、ＲＡ：Ｃｕｐの７台とレンタル耐久合わせて１９台がコース上にいるわけで、意識しなくともスリップが使えてしまう状況。この調子で予選も頼むよ！みよし！
その後、みよしの姿が見当たらない・・・。何やらカートに小細工をしている模様。。。
Ｐ－ＬＡＰと短足用ペダル装着！
シート位置が後ろ過ぎて、みよしには厳しかった模様。結局、ペダルは外しましたが。
～予選７分～
Ｂドラはピット上からＵＳＴライブ中継しつつ、写真撮影。まぁ、中継は失敗しましたが。。。
予選前のみよし。緊張感ナシ！
練習走行のタイムを超えてきたら３３秒台も見えてきます。
くっついて～ くっついて～
差す！
Ｂドラはピット上にいるので、タイムは分からなかったのですが、ずいぶん快調に見えました。
しかし、その数周後・・・
な～に～！やっちまったなぁ！
クランク出口のコーナーを曲がりきれず、コース脇のタイヤを４本ほど蹴散らしてストップ。その後１コーナー先からコースインしてました。
後で聞いてみると、「タイヤ何本飛ばした？」だって。反省の色ナシ。そんなカンジで予選終了。タイムは？順位は？
６位！
練習よりもタイムは落ちているが、そのタイムを出しても５位は無理でした。
～決勝９０分～
作戦はナシ。順番はＢドラ→みよし→Ｂドラ→みよし。いつものように２２分づつの均等割りです。
１９台もいるので、予選６位でもグリッドは１２番。
みよしは予選タイムを越えてみせる！！と強気。
スタート担当のＢドラには花粉症の他にもうひとつ不安がありました。。。
冬の間は雪山トレーニングと称してスキーに行きまくり、あまり会社では見かけないＢドラ。２０１０～２０１１シーズンは例年にも増してスキーに勤しんでおりました。通算２６日。さぞや鍛えられ、体も絞れているかとおもいきや、＋２ｋｇ・・・。Ｔのことを言ってられないなぁ。
ということで、スタートで抜かれるのは仕方がないと諦めモード。でしたが、スタート後もさらに数台に抜かれるありさまで全く不甲斐ない。早く２２分経たないかな～。でも、１９台でのレースは楽しかった。。。
やっと？ピットに呼ばれ、みよしに交代。この時点で１６位。ずいぶん順位を落としました。みよしに期待。
みよし、頑張りました。
逃げる！ 追う！
４４分過ぎ、Ｂドラに交代。この時点で８位だったと思います。Ｂドラ、今度は頑張れ！
「頑張ってるよ。決して手抜きぢゃないよ～」ｂｙ Ｂドラ
第３スティントは抜かれるばかりじゃなく、抜きつ抜かれつもあり、ちょっとは頑張ったＢドラ。それでもやっぱり抜かれるほうが多く、順位を落として最後の交代。
６６分過ぎ、みよしに交代、あとは任せた。
ところが、、、登りストレートエンドでスピン！予選のコースアウトといい、何かやらかさないと気がすまないらしい。
その後は
追いかけて～ 追い抜いて～
チェッカー！
チェッカー後、得意げなみよし
タイミングモニターで順位を確認すると・・・。
１０位！！
ただし、混走なので実際の順位はもっと上！ドキドキ。エントリーリストとにらめっこしながら探ったところ、６位らしい。
惜しくも入賞を逃す。「みよしがスピンしなければなぁ」ｂｙ Ｂドラ。
表彰式ではブービーと５位以上の発表のみだったので、正式結果はラー飯能のＨＰで確認。やっぱり６位でした。５ポイントゲット！
６位でも、たぶん今までの最高位です。今年のＡＰレーシングチームは一味違う！（クジ運が）ところを見せられたのではないでしょうか。
今年中に１度は入賞したいなぁ。
おわり
というわけで、今年も早くも最終戦となりましたラー飯能のレンタルカート耐久レース。
今年は今回含めて2戦しか出られなかったので、最終戦は何としてもAPレーシングチームとして有終の美を飾りたい！（他のレースでも良い結果出してないし・・・）、ってことで臨んだ最終戦。
隠し玉を2つばかり用意して万全を期しました！が・・・？
その隠し玉とはカートと言えば「みよし」、みよしと言えばカートとレース界で言われるぐらい？の男、みよしをメンバーとして加えました。みよしはカートは（も？）速いのでこれで大丈夫なはず？
今回もこんな素晴らしい車で来てました。
そしてもう一つの隠し玉はAPTA育成メンバーの一人、T君です。レースには参戦しませんでしたが、今後のために英才教育を施すべくカメラマンとして来てもらいました、単なる使い走りじゃないよ、たぶん。それにしてもT君はわざわざレンタカーを借りて来てくれました、感謝感謝。頑張って育成させて頂きます、の予定。
では本編ですが、今回も一番大切なのは抽選！その大切な抽選を行うのは・・・もちろんみよしです。抽選予選スタートゴールと責任は全てみよしにかかる体制で臨んでみました・・・が、その抽選結果は・・・
と、みよしの抽選風景を順を追って載せてみる・・・暇やのう、じゃなくて肝心の結果は・・・17号車！これが凶と出るか吉と出るかは練習走ってみるとすぐわかる、という事で後のお楽しみです、はい。
という訳で当日の風景なんぞをいつも通り掲載してみます。今回は朝から開催との事で早起きして外を見ると雨・・・濡れるのやだなぁ、でもレースは面白そうだなぁ、と考えてましたがドラミが始まるころには雨も上がって晴れそうな感じ。路面はバッチリウェットですけど。それと今回はキッズカートレースとも併催でしたので、パドックはいつも以上の人で賑わっていました。そんなドラミの様子はこんな感じ。
ラー飯能の景色と路面はこんな感じ
てな感じでまずはキッズの走行から。みんな本当に「子供」なのにウェットでもアクセル踏む踏む！この頃から乗ってればAドラも今頃はもう少しましだっかな～？それとも道間違えて大変な人生になってたかな～？←レース界の人には意味わかるでしょうか？そういう事です。個人的には大人（おっさん？）になってから始めて良かったとつくづく思う今日この頃。
と、キッズが走っている頃、おっさんチームはこんな感じでくつろぐ。おっさんに緊張感という言葉は無い、みたいな？
ってなことをやってるうちにレンタルカートレースの練習走行時間に。今回のレースは60分耐久で3回のピットインとその際にドライバー交代が義務づけられてるため、毎回均等割りのAPレーシングチーム的には「みよし10分」→「Bドラ20分」→「Aドラ20分」→「みよし10分」の作戦に。なので練習走行の20分は前半Bドラ、後半Aドラが乗って、予選10分はみよしの作戦。
ではマシンの当たりハズレを見る上で大切は練習走行の結果は・・・
ウェットからドライへ乾いていく中での難しいコンディションで頑張ったのに11位？14台しかいないのに？？もしかしてまたですか・・・涙
では気を取り直して予選前のパドックの様子など・・・気休めにもならん！
では抽選を行ったみよしに予選の結果で責任を取って実力を発揮してもらおう、とみよしを予選へ送り出す
みよし激走中？迷走中？？
ってゆうかこのような写真を走り回って撮影してくれたT君に感謝です。私の持って行ったお手軽カメラがシーンに合ってなくてご迷惑をおかけしました。
それともみよしが速すぎてピントが合わない？なわけないな～。
で、肝心の予選結果ですが
12位かよっ！練習より遅いのかよっ！！まあ良いように捉えると完全ドライの予選よりもドライバーの腕が出る難しいコンディションで上位の我々はきちんとカートなりに走れてる、とも考えられますね。みよしがまさか予選でミスするとも思えないし（と信じてみる）。
ってかさー、17号車マジでダメじゃん笑！しょうがないのであとはおっさん走りでトウセンボ爺になるしかないかな～。
ってわけで、結果はもう見えていると思いますので以後簡単にレースの内容を写真中心でお送りします（結構なげやり）
まずはみよしのスターティンググリッドとフォーメーションの様子
続いてBドラさんへの交代と劇走風景
そしてAドラの適当走り風景、しかしやっぱりAドラとBドラ見分けつかないな～。次回は本番レーシングスーツ投入か？
最後にまたみよしに戻って締めのアンカー走り。いやいやT君のおかげていろいろな写真があっていいな～。次も頼むよ～、じゃなくて次回は是非ドライバーを頼みたい！！
って最後の写真はみよしが速すぎて写らなかったの図、ではなくて終わる頃にはこんなに良い天気になりました、の図です。
で、肝心の結果ですが今回も10位！だけど予選からは順位上げてるし、かろうじてポイントもゲットしてるのでAPレーシングチームとしては良しとする、で不適合を免れる（なにが？）
まあ天気も良くなって4人でわいわいガヤガヤ楽しかったので良かったですね。結果が良くても楽しくなければ遊びじゃない！やっぱりみんなでレースやると楽しくていいですね。結果が良ければもっといいんですけど。
という事で、来年はもっと参戦して楽しんで結果もたまに出ればな～、って感じでまた楽しみたいと思います。
まだ不参加のあなた！是非来年は一緒に参戦しましょうね～。
では我々には全然関係なかった表彰式の様子で締めたいと思います。どうもありがとうございました～。
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ということで、レポートその2です。今まで何度もこのシリーズに参戦して来ましたが、最大で5位までもらえるトロフィーをもらった経験がなく、どうしても欲しいよー、なので頑張らねば。台数多いと混乱するから熟年チームには有利か・・・も？
本日のタイムススケジュールは
18時ー18時20分：練習走行、25分ー32分：A組予選、38分ー45分：B組予選、
19時ー20時30分：決勝、20時40分ー：表彰式
となっています。台数が多いので予選を2組に分けるなんて初です。でもこのシリーズはいろいろな面で非常に魅力的なので、人気が出るのも当然って感じですね。
では練習走行いってみよー、とBドラスタート。予選はAドラ予定なので練習走行の15分はBドラが走って残り5分をAドラ、って感じで割り振り。いい感じでBドラが走っているのでモニターでタイムを確認すると16位・・・ビリじゃん笑！もしかして車両抽選やってもうたー？その後最終的に13位まで上げてAドラに交代。交代時のコメントはイマイチだとのことで期待せずに乗り込む。うーん、イマイチ笑。でもリアがよく流れるのでコントロールしてる感はあって楽しいけどこうゆうのってタイムは出なんだよねー、と長年の経験が語る。走り終わって結果確認、10位。やっぱり抽選やってもうたー。でもこういう時こそ経験の見せどころ、で頑張るべー。
で、予選。100分の1秒差で9位ゲット！Aドラちょっと頑張る！！ってあとコンマ3秒速ければ3位じゃんかよー、って思うんですけどそこが難しいんですよね。この辺の僅差の難しさはF1もレンタルカートも同じ、と大きく出てみる。
まあ練習走行より順位上げたので良しとしてあとは決勝をノーミスで走りきるのみ。結果は後からついてくる、はず？
それでこのシリーズのレギュレーションでは3回のピットインが義務付けられていてピットイン時はドライバー交代必須なので、2人参戦のAPレーシングチームではそれぞれ2回ずつ乗車必要。90分をどうわけるか、も戦略の大切なところ・・・なんですけどうちのチームのモットーは常に平等であること！均等に22分づつ走るかー、といつもながら安易な決め方。ってゆうか今回ばかりは暑すぎてロングスティント無理、ってゆう2人の事情もあってこれ以外の作戦無理、で結局いつもの作戦となる。予選で疲れたからスタートはBドラね、のAドラのわがままでBドラスタート決定。16台のスタートって1コーナー大変そうだなぁ、と人ごとモードのAドラでした。
さてさて、いよいよ決勝です。
あたりはこんなに暗くなってナイトレースの気分ばっちり！頼むよ、Bドラさん、とスターティンググリッドでBドラさんに託す。
そのまま決勝スタートしてまずは順当に10位前後を走行するBドラさん。結構激しいやりあいでちょっと順位落とすも大きな混乱なく無事に走り続ける。その後交代時間前の順位はこんな感じ。Bドランさんノーミスできっちり走ってくれてます。Aドラも頑張らないと！
フォーメーションラップ及びスタートの様子・・・暗いです
ってことでドライバー交代してAドラ走る。ピットインしただけでも結構タイヤ冷えてインラップと2周め滑る滑る。でもここが腕の見せ所、って所がGT選手権やフォーミュラニッポンと似たところ、とまた大きく出てみる。
その後そんな感じで結局2人とも最後までノーミス！で残り2回のドライバー交代も無事終えてフィニッシュ。
結果は・・・10位でした?(◎o◎)／！
あああー、またトロフィーには遠かった・・・いつもらえる事やら？でもいつかきっともらったるでー、ということで本日頑張ってくれた5号者様ありがとう。
で、最後に表彰式で他人の喜びでも見るかー、と賞品一覧なんかを撮って見るの図。いいなぁ。
と思ったらなんと今回台数が多いので10位賞もありますと！やったー、とタオルとTシャツ頂きました。これで今までもらった賞はブービー賞笑と今回の10位賞で2個になりました。誇れないけど入賞できなくても賞品がもらえるのは嬉しいです。ありがとうございます、Aガワさん！！トロフィーはもらえずともAPレーシングはシブトイ？
ということで、表彰式を全員でお祝いして本日のレース終了。結果はやっぱりいつも通りでしたが、楽しさもいつも通り。これだからモータースポーツはやめられませんねー。
次回は最終戦で10月10日です。次も休み取って絶対でますよー、なんとしても。それで今度こそとろふぃ？
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ラー飯能のレンタルカート耐久レースにAドラ及びBドラの2名で参戦して来ました！
今回は真夏の暑い時期開催なのに夜間レースとはいえ90分耐久と長丁場。この2名だけでは平均年齢的に完走も危ういか汗、という事で事前に刺客2名に声をかけるも忙しくて無理とあえなく撃沈・・・
まあなんとかなるべー、と2名だけの参戦を余儀なくされる。そんでもっていつもながらAPレーシングチームはお手伝いとかギャラリーとかいない人手不足（会社と同じだね爆）で本当に2名だけで参戦！
いつもこのシリーズは常連でにぎわっているのですが、それでも今回はなんと過去最大台数の16台参戦で上限台数到達により申し込み事前打ち切り！（過去にこんなのなかったっす）、ということで本来は気合が入るはずなのに本当に2名だけかよー、と相変わらずのAPレーシングモードでした。
ということでドラミが17時30分からなのでそれまでに受付を、ということで本業にいそしんでからまったり出かける。Bドラもまったり出たらしいが、二人とも道がすいてて16時には既に到着。早々に参加受付でもしてゆっくりするかと気持の緩んだままのんびり受付に行くと、何と早くも車両抽選くじ引きが！・・・
知ってる方は知ってると思いますが、レンタルカートレースで一番大切なのがこの車両抽選！カートレースは腕はもちろん体重とかいろいろ勝負要因があるのですが、一番は何と言っても車両の良し悪し！！車両さえ良ければ他はどうにでもなる、って感が強いのです！！！（と言いつつ結局は腕も体重も非常に大切なんですけどね。まあその辺はどうにもならんし）
なので抽選だけは気合を入れて頑張ろう、と事前に話していたのに予期せぬこのタイミングでの車両抽選に抽選者Bドラも気が抜けて適当にくじを引く・・・結果微妙な車両がーーーーーーーーー！（とわかったのはもちろん練習走行を走ってからですが）
まあ決まってしまったものはしょうがない、とまだまだ時間をもてあましていて周りの雰囲気もいいので椅子なぞ出してみてリゾート気分を味わってみるの図。なんかこれだけみるとキャンプに来たみたいでしょ？実際気分も体制もレースじゃなくてキャンプ並みなのですが笑
ということで十分まったり時間を過ごして時間ちょっと前にパドックに向かうと・・・うわっ、人大杉。さすが過去最大台数、って感じです。山の中なのに酸素薄い！爆
右下の写真皆参加者です、それも一部だけ！ドライバーだけで40名オーバー！！
ってことでそのままドラミに突入です。
これまた人多いけどさすがレンタルカートレースで雰囲気はみんなまったり感大でいい雰囲気
というところで本日のコースの様子を紹介。本当にこれだけみるとリゾート観光地っぽいっすよね。マジにラー飯能はいいところです。
続いて本日のレーサー2名のイデタチを紹介。左がAドラ、右Bドラ。
何だか同じ装備品してないかい？
ということで、書くの疲れたのでこの辺で次回に続く・・・
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です。
